2026年９月21日（月）に
島根県松江市から岡山県岡山市へ
サイクリングした記録。
動機
シルバーウィークの３日目。
前日は島根県松江市にやってきた。
山間部のJR線沿いに走り、
あわよくば「特急やくも」を見るのが目的だ。
「特急やくも」乗車から見えた景色を見て、
走ってみたいと思っていた。
なお山間部はコンビニが少ないので、
自動販売機、個人商店といった
補給できる場所をあらかじめチェックした。
朝はしっかりとね
さすがに睡眠不足かな。
午前６時20分から朝食サービスだけど、
午前７時頃に入った。
なにげに果汁100%オレンジジュースだそうで、
めちゃ嬉しい。
後でリンゴジュースに変わる。
ご飯、オムレツ等栄養価を意識した朝食にした。
「特急やくも」を見ると盛り上がる！
午前８時半頃スタート。
スタートの直前まで雨が降っていた。
まずは東にある国道180号線を目指す。
国道180号線に入るまで
国道432号線に入り南下、
県道53号線（広域農道）で東に向かう。
時に10%程度の勾配のある広域農道、、、
のアップダウンの連続。
どうしてこの道を選んでしまったのかと
少し後悔。
平地に出ると県道102号線（白鳥ロード）となり、
平坦区間に突入。
「伯太川」沿いの県道９号線を南下。
県道１号線に入り、さらに東へ。
国道180号線に当たり、そのまま合流。
ここから上り区間の始まりだ。
補給食は尽きていたので大福や粒あんぱんを
コンビニで買い足してきた。
「JR生山駅」まで
国道だけあって、大型車も時折通るものの
交通量はそこまで多くはない。
「緑水湖」にある施設「緑水園」で補給と休憩。
「祐生出会いの館」の隣にある施設だ。
お土産に鳥取県（略）南部町の製品「竹するめ」を購入。
小さくて荷物にならないからねー。
「五輪峠」で「日南町」に入る。
この日の最高標高で、残りは全体的には下り基調だ。
防寒にハーフパンツとウインドブレーカーを着用。
南下して「日南湖」通過。
通過したどちらの湖も水位が低くて心配になったよ。
気持ちよく下れる区間は少なくて残念なところ。
雨もパラパラ降ってきた。
お手洗いに行きたくなったところで「JR生山駅」に到着。
水も補給してリスタート。
リスタート直前は雨振っていたのに、直後に止むという
珍しいタイミングだった。
山村の風景を眺めていたところ、
「特急やくも」がやってきた！
私、大興奮！
声上げ手を上げ見送った。
やふーーーっ！
この後、夕方まで「特急やくも」しか見なかったな。
そしてついに岡山県に入る！
新見市街地まで
県道８号線（新見日南線）を南下していく。
気持ちよく下れる区間があったと記憶しているが、
その区間はあまり多くなかったような印象。
国道182号線とぶつかり、合流し東へ。
その交差点の「しんごうレストラン」。
短い区間だったが、交通量が多く、大型車も通る。
道幅も狭く、”九の坂トンネル（668m）”があって、
通りたいとは思えない道だった。
少し遠回りになりそうだが、
西へ少しいって県道441号線から県道33号線に
つないで新見市街地に入った方が気持ちよく
サイクリングできたかもしれない。
あるいは伯備線に沿って、
県道ですらない道を走るのもアリかもしれない。
「ローソン 新見駅前店」で休憩。
オニギリとトマトジュースが美味しい。
岡山県高梁市まで
「高梁川」沿いに国道180号線を南下。
サイクルコンピュータのルートデータを見ていなかったため、
道路標識で判断して「井倉トンネル（1150m）」に
突入してしまいすごく後悔した。
トンネル内は緩やかにカーブしていて、交通量はそこそこ。
追い抜いていく自動車はなかったけど、生きた心地がしなかった。
道が綺麗だった点と、自転車交通禁止ではなかった点が救いだ。
道路標識「真庭53km」に沿っていけば、
「JR井倉駅」前を通るトンネル回避ルートとなる。
余談だが、ここから真庭市にいく県道50号線は
道の曲がり具合から、結構上らされる道のようだ。
国道だけに交通量はそこそこ、大型車も時折通る。
休憩できる場所もないので走り通しで疲労がたまる。
余計に、「井倉トンネル」を通過したことを悔やむ。
その後「田井橋」で対岸に渡った際、旧道を見つけたが
すでに木々で覆われ、通れない様子。
Googleマップに道の線だけは残っている。
「JR備中川面駅」到着。
簡易トイレがあり、利用させてもらった。
地域の方が管理されているようで、もう感謝しか無い。
痛くなってきた肘、太ももなどのストレッチを行って
リスタート。
「JR備中高梁駅」まで10kmもなかったが、長く感じた。
宿泊地まで
お城の一部っぽいデザインが見えた。
高梁市街地に入ったらしい。
「備中松山城」へいく時間はなさそうなので、
城下町を少し見ていくことにした。
萌えキャラを採用したコインランドリーなんて
始めてみたぞ。
大阪日本橋でも見たこと無い！
（知らないだけかもしれないが）
水補給を済ませて再び国道180号線に合流。
「JR備中高梁駅」付近から増え始めた交通量と、
やっぱり道幅が狭いため緊張を強いられ、
かつ休憩が思うように取れない。
肘や手、お尻が痛い。
ダマシダマシ進み、ようやく休憩できそうな
「たね井や」で休憩。
もう本当に肘が、手が痛いんですよ。
トマトジュース飲んだり、ストレッチなんかして
リスタート。
その少し先にコンビニあった、、、。
景色に見えていた高い山は次第に低くなり、
「JR豪渓駅」近くで、ようやく平地にやってきたと
確信し、歓声を上げる。
この夕陽を忘れない、、、！
「ファミマ総社小寺店」でがっつり休憩。
コンビニ弁当が美味かった。
夜間装備に換装してからリスタート。
ミスコースをしたりもして、
市街地に入り、宿泊地に到着！
宿泊地：ピュアリティまきび
受付の方がよくよく話しかけてくれるので
余計なことまで口走ってしまい、ちょっと反省だった。
職場の近くにあるホテルと雰囲気が似ていて、
何も違和感がない。
真向いが「イオンモール岡山」。
夕食は半額品で豪華にしてやった！
さんまが値段的にお味的にも非常に美味しかったね！
イオンには旅先でよくお世話になるけど、
毎回思うんだ。
施設が広すぎる！！！
まとめ
これで中国山地を２回、駆け抜けたことになる。
どちらも山間部が長く、終盤近くになると
平地が恋しくなってしまった。
平地に出て歓声を上げるくらいだし。
走っている間はそれなりに楽しんでいた、この旅。
振り返ってみると、盛り上がるような楽しみ方では
なかったかなぁと思うことも。
滞在時間が短く、通過しているだけって感じだった
からかもしれない。
明日は【シルバウィーク】で予定していた最後の旅。
食が楽しみだよなぁ。
（初日から疲労で朝食の写真撮影を忘れていた）
記録
走行距離：約177km
走行時間：約8時間51分
平均速度：20.1km/h（ネット平均）
獲得標高：1,442m