American Classic Timekeeper レビュー

購入動機

店舗オリジナルで組まれていたタイヤそのままである。

平らになったリアタイヤのみの交換を行った。

交換した後に気づいたが何やら繊維のようなものが見えていた。

ギリギリにゴムが残っているようにも見えるけど、、、。

可もなく不可もなく。

クロスバイクで「Continental Ultrasports3」28mmのタイヤを履いていて、それと比較して特に何かを感じることはなかった。

現在は無風の堤防で30km/hを出し続けられるかって実力なので、性能を出し切れていない気はする。

「American Classic Timekeeper」は取り扱いサイトで売り切れ等の理由でページが削除されており、2024/1/9時点で詳細が不明となっていた。

	サイズ	重量	推奨空気圧	TPI
Continental Ultra Sports 3	700x28c	295g	80-116	3/180
American Classic Timekeeper	700x25c	不明	-100	120

使用したことのあるクリンチャータイヤの比較

※「3/180」の意味は、タイヤのケーシング密度180TPIが３層ある。
※Timekeeperの重量を測定していない。UltraSports3 28mmよりは軽いハズ。

American Classic Timekeeperは台湾生産。

私が実際に交換するでの走行距離を出してみる。

	使用期間	走行距離
Continental Ultra Sports 3	５カ月	約4,200km
American Classic Timekeeper	３カ月	約3,100km

実際に走ったおおよその期間及び距離

厚みの違いと、走行距離で言えばコンチネンタルの方が1.5から2倍走ってる。アメリカンは走行距離3000km行ってるくらい。2000kmらで既に平に見えてたけどね。

アメリカンの方がタイヤほ柔らかい。
— しどうかいと (@sidokaito) January 8, 2024

走行距離２倍は言い過ぎでした。

断面を見ると、３層構造の「Ultra Sports 3」の方に当然厚みがあって、「American Classic Timekeeper」はペラペラだ。ただ、後者は【NYLON 105 BELT】という耐パンクペルトが入っている。

どちらも（おそらく）石で１度はパンクしている。現在の自分の実力だけ考えると「Ultra Sports 3」で十分なのかもしれない。価格や流通を考えるとContinentalだよねってなる感じ。

なにせ初めてのロードバイクタイヤ。
これを基準に他のタイヤを比べていくわけですよ。

次は「Panaracer Agilest Duro」をリアタイヤにして試してみるよ。
フロントタイヤは変わらず「American Classic Timekeeper」でございます。